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火灾事故预防中的时间因素


摘  要 火灾事故是违背人的主观愿望而发生的意外事件,其结果是导致社会和人类经济上的巨大损失和伤害。各种事故模型为防止火灾事故奠定了理论基础。通过分析瑟莉模型,提出了危险形成时间和危险处理时间两个概念,为各类火灾事故的预防提供了新的理论基础。

关键词  消防 事故模型 时间因素 事故预防
火灾事故是违背人的主观愿望而发生的意外事件,其结果往往导致社会和经济上的巨大损失和伤害。要防止事故,首先必须弄清事故为什么会发生,造成事故发生的因素有哪些?在此基础上,研究如何通过消除、控制事故致因因素来防止事故的发生,为此人们建立了关于众多的事故预防理论,如海因里希(W.H.Heinrich)用多米诺骨牌描述事故的因果连锁论、瑟利(J.Surry)提出的人的认知过程事故致因理论、现代的轨迹交叉论[1-3]等。所有这些理论都在围绕人和物两大方面进行了各种可能情况的论述。然而,这些事故模型都没有考虑事故发生和预防中的一个关键因素——时间因素。事故是一个由量变到质变的发展过程,时间在量变到质变的渐变发展过程起着重要的作用。因此,研究事故和事故预防必须把时间因素考虑进去。本文以电气过载造成的火灾事故为例,通过分析瑟莉模型,提出了危险形成时间和危险处理时间两个概念,研究发现,无论在事故的潜在危险显现阶段,还是在事故的危险释放阶段,只有危险处理时间小于或等于危险形成时间,危险才能被消除或得到控制。
Discussion on the time factor of accident prevention
ZHANG Yao-feng 1,MENG Xian-Zhu2
(1 The fire company of Liaocheng,Liaocheng 252059,China;
2 School of Physics science & information technology,Liaocheng University,Liaocheng 252059,China)
Abstract:The accident of fire disaster is referred to an event occurred unexpectedly, in which results life and great economic loss. However, varieties of accidents seam always accompanying around the world.  The accident mode provides a theoretical basis for accident prevention. Through the analysis of Surry mode, a concept of time factor is put forward; new countermeasures for various accidents are also put forward.
Key word:Accidents modes; time factor; accident prevention
 
1 火灾事故预防中的时间因素
火灾事故可以用瑟利模型进行分析。在瑟利模型中,瑟利把事故的发生过程分为潜在危险显现和显现危险释放两个阶段。
1.1 潜在危险显现阶段
潜在危险显现阶段是指事故从潜在危险发展到显现危险的阶段。在潜在危险显现阶段,从潜在危险到显现危险要经过一定的发展变化过程,不同的事故从潜在危险到显现危险发展变化的快慢程度不同。事故形成的时间是按照潜在危险自身的客观规律发展变化的,不以人的意志为转移。为了描述事故从潜在危险到显现危险发展变化的快慢程度,本文把从潜在危险发展成显现危险所用的时间简称为潜在危险形成时间,记做T1。例如,在电气火灾事故中,很多情况是由于电气设备或线路过载,造成热量积累,直达引燃温度引起的。过载是指电气设备或线路的功率和电流超过了其额定值。在这里线路过载就是潜在危险,热量积累到一定程度,直达引燃温度引起的电气火灾就是显现危险。在这个过程中,从线路发生过载到引燃,热量需要一定的积累时间,这个时间就是T1。
在潜在危险显现阶段中,瑟利模型把人的信息处理分为六个环节:(1)危险的构成有警告吗?(2)感觉到警告了吗?(3)认识到这警告了吗?(4)知道如何避免危险吗?(5)决定要采取行动吗?(6)行动能够避免危险吗?瑟利认为如果人的信息处理的每个环节都正确,潜在危险就能被消除或得到控制;反之,只要任何环节出现问题,潜在危险就会变成显现危险。但我们研究发现,即使人的信息处理的每个环节都正确,潜在危险也可能难以消除或难以控制。例如在上述电气火灾事例中,线路过载后,过载警报装置发出报警就是危险的构成有警告,但不同的过载警报装置反应时间不同,有反应时间的较快,有反应时间的较慢,如果报警反应时间过长,大于从线路过载到发生电气火灾的时间T1,火灾就不可避免。同样人对警告的感觉也有一定的反应时间;人从感觉到警告到认识到危险所用的时间也有一定的反应时间;如果有应急预案则能快速选择出避免危险的方法,节约时间等等。当然,现代电气设备都是采用短路保护元件将上述多个环节整合为一个环节,实现自动化切断电源,即使这样,短路保护元件也有一定的反应时间,如果短路保护元件的反应时间大于从线路过载到发生电气火灾的时间T1,火灾仍然不可避免。可见潜在危险显现阶段的每个环节的信息处理都要经过一定的时间。
为了描述潜在危险显现阶段每个环节信息处理的快慢程度,本文把从潜在危险出现到发出警告所用的时间记做t11;把从警告到感觉到警告所用的时间记做t12;把从感觉到警告到认识到危险所用的时间记做t13;把从认识到危险到选择出能够避免危险的方法所用的时间记做t14;把从选择出能够避免危险的方法到决定采取行动所用的时间记做t15;把采取行动到潜在危险被消除或得到控制所用的时间记做t16。我们把整个潜在危险显现阶段人的信息处理所用的总时间称为危险显现处理时间,记做t1。则
t1=               (1)
显然,在潜在危险显现阶段,即使每个环节的信息处理都正确,但如果t1大于T1,潜在危险仍然不能被消除或控制。所以,只有人的信息处理的每个环节都正确,且
t1≤T1              (2)
时,潜在危险才能被消除或得到控制。
由于潜在危险形成时间T1不以人的意志为转移,因此要控制危险,应该设法减小t11、t12、t13、t14、t15、t16,例如安装快速灵敏反应的报警装置(减小t11)等。
1.2显现危险释放阶段
显现危险释放阶段是指从显现危险发展到造成伤害或损失的阶段。在显现危险释放阶段,从显现危险到造成伤害或损失同样要经过一定的发展变化过程,这个过程仍然按照客观规律发展,不以人的意志为转移。为了描述事故从显现危险到造成伤害或损失的快慢程度,可以把从显现危险到造成伤害或损失所用的时间简称为危险释放形成时间,记做T2。例如,在上述电气火灾事例中,直达引燃温度后,电气线路燃烧,燃烧后经过较短时间就会造成周围物体燃烧等伤害或损失,我们把从发生电气火灾到造成伤害或损失的时间就是T2。
在危险释放阶段,瑟利模型同样把人的信息处理分为六个环节:(1)危险的显现有警告吗?(2)感觉到警告了吗?(3)认识到这警告了吗?(4)知道如何避免危险吗?(5)决定要采取行动吗? (6)行动能够避免危险吗?危险释放阶段的每一个环节的信息处理也要经过一定的时间。在上述电气火灾事例中,电气火灾已经发生,这时火灾报警装置就应该报警,火灾警报装置发出报警就是危险的显现有警告,但不同的火灾警报装置反应时间不同,有反应的较快,有反应的较慢,如果报警反应时间过长,大于从发生电气火灾到造成伤害或损失的时间就是T2,火灾就会造成伤害。同样人对显现危险的警告的感觉也有一定的反应时间;人从感觉到显现危险警告到认识到显现危险存在也有一定的反应时间;如果有应急预案则能快速选择出避免危险的方法等等。可见显现危险释放阶段的每个环节的信息处理也要经过一定的时间。
为了描述显现危险释放阶段每个环节信息处理的快慢程度,本文把从显现危险出现到发出警告所用的时间记做t21,;把从发出警告到感觉到警告所用的时间记做t22;把从感觉到警告到认识到危险所用的时间记做t23;把从认识到危险到选择出能够避免危险的方法所用的时间记做t24;把从选择出能够避免危险的方法到决定采取行动所用的时间简记做t25;把采取行动到危险造成的伤害得到控制所用的时间记做t26。把整个危险释放阶段人的信息处理所用的总时间称为危险释放处理时间,记做t2。则
t2=               (3)
显然,在危险释放阶段,即使每个环节的信息处理都正确,但如果t2大于T2,危险造成的伤害仍然不能得到控制。所以,只有人的信息处理的每个环节都正确,且
t2≤T2              (4)
时,危险造成的伤害才能得到控制。
由于T2不以人的意志为转移,因此要控制危险,应该设法减小t21、t22、t23、t24、t25、t26,例如事前编制应急预案(减小t24)、加强平时演练(减小t26)等。
2 结论
以电气过载造成的火灾事故为例,通过分析瑟莉模型,提出了危险形成时间和危险处理时间两个概念,研究发现,无论在潜在危险显现阶段,还是在危险释放阶段,只有危险处理时间小于或等于危险形成时间,危险才能被消除或得到控制。
参 考 文 献
1 林柏泉.安全学原理. 北京:煤炭工业出版社,2002:38~44
2 袁大祥,严四海.事故的突变理论. 中国安全科学学报,2003,13(3):38~40
3 于海湧,谢 骏,金智新.事故发生的三种模式探讨.中国安全科学学报,2005,15(1):67~70
 
作者简介:张耀峰,男,聊城市公安消防支队高级工程师,山东省聊城市建设东路59号,252000。联系电话:0635-8331202
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点击次数:  发布日期:2015-04-28  【打印此页】  【关闭

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